去年12月12日，全国22家消费维权单位联合发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》(以下简称“报告”)显示，在其检测的43款车型中，有三辆车型的甲醛或乙醛测试超标。被检车型长城H6的甲醛检测值为0.344mg/m，大大超过甲醛的浓度要求0.10mg/m。今天下午，长城汽车在其官网就此事发表声明称，此结果可能与用户对车辆进行装饰有关。

　　新闻回顾：消保委发布新车空气质量报告三辆车测试不达标

　　报告显示，被检测车型车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%，有三辆车型的甲醛或乙醛测试超标。按照规定，甲醛的浓度要求为0.10mg/m，乙醛的浓度要求为0.05 mg/m。而被检车型长城H6的甲醛检测值为0.344mg/m，东风本田思域和东风标致508的乙醛检测值分别为0.054mg/m和0.068mg/m。

　　报告结果显示，车内空气质量与车价无关，价位在25万元以上的国产高档车型的测试结果不如9万元以下车型。其次，进口车和自主品牌车测试结果优于合资车辆。此外，被检车型行驶里程越多，检测值越好，往往新车空气质量较差。

　　长城汽车《关于哈弗H6车内空气质量检测合格的声明》如下：

　　近日，有部分媒体报道哈弗H6(CC6460RM03)在车内空气质量比较试验中被检测出甲醛含量超出《乘用车内空气质量评价指南》规定的限值要求。长城汽车对此非常重视，立即在全公司内部对该车型进行调查。

　　10月31日，我们曾经接到相关组织协会的《关于汽车室内空气质量比较试验结果通知函》，公司第一时间与其进行了沟通。由相关组织随即抽取4S店样车再次检测，结果表明哈弗H6车内空气质量合格。

　　在此之前(10月24日),我们曾委托国际权威的第三方检测机构SGS对哈弗H6进行检测，车内空气质量合格，符合国家标准要求。同时，为确认产品状态，11月9日又委托北京市劳动保护科学研究所对哈弗H6进行了车内空气质量检测，结果合格。

　　长城汽车经过认真分析，在有关协会检测中可能造成甲醛超标的主要原因如下：

　　此次有关组织用于检测的车为用户提供，车内加装改装项目不明，鉴于多数用户购车后会对车辆内部进行装饰，如安装座椅套、座垫、脚垫、地胶、方向盘套、行李箱垫等，从售后市场购置的大部分装饰件都含有甲醛，存在造成车内甲醛含量超标的可能性。同时也有可能是用户在使用过程中在车内放置或托运含有甲醛的物品，可能造成车内甲醛残留，导致检测不合格。

　　这样的检测与实际批量生产车型检测结果不符，不能代表车辆的真实质量状况。

　　长城汽车是一个负责任的国际化公司，早在2009年，4款主力车型在国内首家通过了“欧盟整车型式认证”，同时哈弗H6在今年也通过了该项认证。为保证车内空气质量达标，向全球用户负责，长城汽车在研发生产过程当中，遵循“打造无毒无味的绿色驾乘空间”理念，近几年先后购买GC-MS、高效液相、雾化仪、步入式烘箱等国际高尖端设备，建成了国内最先进的车内空气质量检测实验室，组成了专家团队，先后投入360余万元。为使车辆达到欧盟标准，目前公司正在建设国际先进的“整车VOC环境试验舱”。　　　长城汽车真心欢迎媒体和相关部门监督，同时认真听取用户的意见和建议，认认真真造车，扎扎实实做事，不推卸责任。在创新研发上继续加大投入，使用绿色环保材料，向广大消费者提供合格的产品，为中国自主品牌汽车争光！

　　为保证车内空气质量达标，向全球用户负责，长城汽车在研发生产过程当中，遵循“打造无毒无味的绿色驾乘空间”理念，近几年先后购买GC-MS、高效液相、雾化仪、步入式烘箱等国际高尖端设备，建成了国内最先进的车内空气质量检测实验室，组成了专家团队，先后投入360余万元。为使车辆达到欧盟标准，目前公司正在建设国际先进的“整车VOC环境试验舱”。

　　长城汽车真心欢迎媒体和相关部门监督，同时认真听取用户的意见和建议，认认真真造车，扎扎实实做事，不推卸责任。在创新研发上继续加大投入，使用绿色环保材料，向广大消费者提供合格的产品，为中国自主品牌汽车争光！