一潭“死水”，水质自然不会好。按照年初杭州排定的河道整治计划，九堡区块今年的重点，就是要让“死水”活起来。

　　正在进行中的九沙河二期工程(九环路到和睦港段)整治后，九堡一带内涝将被根治。今年也要完成备塘河一期工程(东新路-铁路)。整治后，河道宽度将从7-8米拓宽至20-30米，水质明显改善，防洪排涝功能也将大大提升。

　　此外，九堡中心单元里的五号河，规划长度约1000米，一旦打通，意义挺大。按照规划，它是九堡中心单元内的重要河道，上塘河流域一条支河。它的走向呈“L”形，一头连着九堡六号河，另一头就是要打通的这部分，通向横四港。虽说待开挖部分只有286米，实际操作起来还是有些难度。“难题就在河道下面是地铁1号线的隧道，还恰好是隧道的上升部分。”江干区河道综合整治建设中心副主任虞烈波说，一旦操作不慎，草率开挖，会造成隧道发生变形。

　　说得形象点，地铁在水下之所以平衡，是因为地下水有浮力，上方有荷载，一旦卸掉荷载，上下便不平衡。“直接会导致线路上浮，即使几厘米谬误，也是人命关天的大事。”他说。

　　因此在施工前，要在地铁上方做一个基坑维护。“预备是在隧道周边先打上一圈围护桩，中间做个支撑，下面再注浆加固，类似给做了个‘盖子’，把地铁‘盖住’了。”虞烈波说，目前进展不涉及地铁施工的河道段已经开挖结束，并做好驳坎。“难题”部分，安全检测方案已经做好了，然后是专项施工方案。在此基础上，还要开一个论证会，紧接着，就能进场施工了。

　　九堡中心单元未来要依托杭州客运中心交通枢纽、杭州国际商贸城和轨道交通的优势，重点发展商业服务、商务办公产业，形成以居住、商业商务服务功能为主的现代化城市新区。而五号河从中流过，今后，不仅水清、岸绿、景美，还要建一个河岸慢行系统，是不是很期待？