3日，成都市交委、公安局、城管委联合正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(以下简称《试行意见》)，引导共享单车规范有序发展，推动绿色低碳出行。据悉，这是全国首个鼓励共享单车发展试行意见。

　　成都街头的摩拜单车。刘婷摄

　　值得注意的是，《试行意见》相比《征求意见稿》，明确全体市民，而不仅仅是使用者，要爱护共享单车和停放设施等公私财物，违法要追责；管理部门、企业、使用者，共同构建安全、便捷、舒适的共享单车出行服务系统。

　　成都街头的ofo单车。林志忆摄

　　共享单车进入成都三个多月来，为市民短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了方便。包括摩拜单车、一步单车等多家运营共享单车的企业已纷纷进驻成都市场，目前全市各类单车数量已达30万，普及程度日渐广泛。

　　“互联网+交通”为人们带来便利的同时，也面临着乱停违停、人为破坏、私自加锁等一系列问题。

　　2月26日，在成都市三圣花乡一停车场内，发生当地自行车租赁人员焚烧12辆共享单车的刑事案件；2月28日，成都首例盗窃破坏共享单车案在该市龙泉驿区人民法院开庭审理，并当庭判决，犯罪嫌疑人吕某因犯盗窃罪被判处拘役3个月，处罚金1000元。

　　成都市交委主任刘兵介绍，经过为期1个月的公开征求意见，修订完善后的《试行意见》经过了专家论证、社会风险性评估以及合法性审查，出现了几点新变化，包括市民若违法违规应自觉受罚、蓄意破坏、盗窃将依法查处。

　　关于车辆的规定中，《试行意见》提出，单车需具备车辆的实时定位和精确查找功能，鼓励推广带有车辆卫星定位和智能通讯控制模块的智能锁，鼓励使用国产的卫星导航定位系统。

　　摩拜单车区域拓展总经理李裕贤对记者表示，摩拜单车在成都发展迅速，目前已投放超过十万辆单车，损毁率在万分之一以下，相比北上广深，成都的损毁率是最低的。

　　李裕贤表示，希望成都市能够尽快执行相关指导意见，让共享单车行业有一个准入的机制和流程，“让这个行业从野蛮生长变为良性的竞争。”

　　据悉，《试行意见》自发布之日起施行，适用于成都市五城区及高新区、天府新区成都直管区，其他区(市)县参照执行，有效期一年。